Siti Nurhajaiti
CakapCakap – Cakap People! Selama berada di dalam penerbangan, awak kabin bertanggung jawab untuk memastikan keselamatan nyawa semua penumpang di dalam pesawat. Bepergian dengan pesawat memang jauh lebih aman daripada bus, tapi bukan berarti penerbangan bebas dari kecelakaan serius dan keadaan darurat.
Awak kabin sangat berhati-hati dalam menjaga keamanan penerbangan, tetapi mereka juga tidak ingin penumpang panik jika menghadapi situasi yang tidak menyenangkan. Karena itu, mereka terkadang menggunakan bahasa rahasia atau kode untuk berkomunikasi.
Dilansir dari Express.co.uk, seorang pramugari yang tidak disebutkan namanya mengungkapkan makna di balik panggilan penerbangan yang tidak menyenangkan yang akan menyebabkan awak dan penumpang bergidik ketakutan.
“Kode yang menakutkan bagi kru adalah – ‘dapatkah CSD (Direktur Layanan Kabin) segera melapor ke dek penerbangan’ atau ‘dapatkah anggota kru senior melapor ke dek.'”
Itu adalah panggilan yang dibuat oleh kapten atau perwira pertama, tergantung situasinya. Panggilan bisa berarti beberapa hal.
“Mungkin terjadi keadaan darurat medis di dek penerbangan, bisa jadi kita akan mengalami pendaratan yang sulit. Atau bisa jadi sesuatu yang lebih jahat… seperti kita mendapat telepon, sesuatu di dalam pesawat. Pada dasarnya ini berarti ada keadaan darurat dan kita perlu berbicara dengan seseorang,” kata dia.
Pramugari mengatakan bahwa ini adalah kode rahasia di antara staf karena awak pesawat tidak punya waktu untuk menelepon ke setiap pintu untuk mencari tahu di mana manajer kru berada. Mereka membutuhkan mereka di sana saat itu juga, tanpa gangguan dan kepanikan dari penumpang.
Selama operasi penerbangan, kru harus mengelola berbagai situasi dengan kompleksitas yang berbeda-beda. Skybrary mengungkapkan kru akan mengikuti model Manajemen Ancaman dan Kesalahan (TEM) untuk mengelola potensi ancaman dan masalah keselamatan.
Ada tiga jenis ancaman berbeda yang dihadapi pramugari: Ancaman yang diantisipasi, misalnya insiden terkait cuaca, Ancaman tak terduga seperti kerusakan pesawat dalam penerbangan, dan Ancaman laten yang mencakup masalah desain peralatan, ilusi optik, atau memperpendek jadwal turn-around.
Pramugari meyakinkan bahwa mereka benar-benar siap menghadapi insiden apa pun. “Kami mendapatkan pelatihan medis, pelatihan kebakaran, dan pelatihan prosedur darurat, yang terus-menerus kami uji,” kata dia.
Dalam kasus-kasus mengerikan seperti ancaman bom, seorang pilot Ryanair mengungkapkan kepada Daily Mirror bahwa di setiap pesawat ada tempat yang disiapkan untuk memasang bom jika menemukannya.
Menurut International Air Transport Association (IATA), pada 2022 hanya terjadi satu kecelakaan setiap 0,83 juta penerbangan, dengan total lima kecelakaan fatal yang melibatkan penumpang dan awak pesawat.
