Ade Marza
CakapCakap – Sepeda motor skuter matik (skutik) Honda X-ADV sudah resmi meluncur di Indonesia di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2019 yang digelar tanggal 25 April 2019 sampai 10 Mei 2019. Skutik jenis big bike bergaya adventure itu dilepas oleh PT Astra Honda Motor (AHM) dengan harga mulai Rp 435 juta hingga Rp 450 juta. Harganya memang selangit, bahkan lebih mahal dari mobil Toyota Innova. Namun, Honda X-ADV ini hadir dengan sederet fitur canggih nan keren.
Bahkan, beberapa fitur anti mainstream yang dimiliki oleh Honda X-ADV tidak dimiliki oleh sepeda motor lain di kelasnya, seperti yang dilaporkan oleh laman Liputan6.com. Fitur pertama adalah HSTC (Honda Selectable Torque Control). Sebenarnya ini mirip seperti Traction Control (TA), tetapi ini bisa dimatikan dan diatur dengan tiga tingkatan. Tujuannya untuk memastikan motor terhindar dari selip. Fitur ini tentu sangat berguna melewati jalan licin atau pengendara tidak sengaja menarik gas penuh.
Dengan memanfaatkan sensor yang tergabung dalam komponen ABS, fitur ini membaca kecepatan ban belakang dan depan. Jika putaran roda di buritan lebih cepat dari depan, maka langsung dibaca sebagai selip. Secara otomatis HSTC mengurangi distribusi bahan bakar ke ruang silinder, sehingga keluaran tenaga dan torsi tereduksi. Putaran kedua karet bundar pun kembali sinkron. Saat mesin dinyalakan pertama kali, Honda X-ADV menyetel HSTC pada level tertinggi. Pengaturan ini memang sudah disengaja, karena tidak semua pengguna skutik memiliki kemampuan berkendara mumpuni.
Fitur kedua adalah DCT (Dual Clutch Transmission), sistem transmisi yang mengandalkan dua kopling pada setiap perpindahan gear. Komponen pertama menggerakkan gigi ganjil (1, 3 dan 5), sedangkan yang kedua untuk genap (2, 4 dan 6). Masing-masingnya dikendalikan secara independen oleh sirkuit elektro-hidrolik. Oleh karena memakai dua kopling, perpindahan gigi Honda X-ADV pun jadi lebih responsif dan halus. Skutik petualang ini melakukan akselerasi dengan cepat dan tidak kehilangan momentum.
G-Switch menjadi fitur ketiga yang jarang dimiliki skutik sekelasnya. G sendiri bermakna gravel atau kerikil. Artinya, fitur ini mengizinkan Honda X-ADV melintasi jalur sulit dengan mantap. Sistem ini memungkinkan putaran dari crankshaft diteruskan langsung ke roda belakang, sehingga tenaga dan torsi yang dihasilkan mesin diterima ban sepenuhnya secara spontan. Keren kan, Cakap People?!
