Ade Marza
CakapCakap – Mobil sport legendaris Toyota GR Supra akhirnya resmi mengaspal di Indonesia. Para pecinta otomotif termasuk Cakap People pun tentu juga sudah mengetahui kehadiran model global pertama dari Toyota Gazoo Racing ini. Mobil keren ini sendiri menekankan upaya mencapai kinerja performa yang tinggi untuk melahirkan kesenangan dengan dipersenjatai mesin legendaris kapasitas 3,0 liter turbocharged 6-silinder segaris yang dikawinkan dengan transmisi 8-speed sport automatic.
Lalu, siapakah pemilik pertama Toyota GR Supra di Indonesia? Salah satu atlet bulu tangkis terbaik Tanah Air, Marcus Gideon menjadi pemilik pertama sportscar terbaru Toyota tersebut di Indonesia, seperti dilansir oleh laman Liputan6.com. Marcus Gideon menerima kunci mobilnya secara simbolis dalam ajang Toyota Sportscar Media Experience yang berlangsung di Sentul, Bogor, baru-baru ini. Dia pun mengakui bahwa dirinya sudah lama tertarik dengan mobil sport legendaris Toyota Supra.
Namun, meski baru mendapatkan Toyota GR Supra berwarna kuning dengan harga Rp 1,995 miliar on the road (OTR) Jakarta tersebut, Marcus Gideon malah sudah memiliki rencana untuk melakukan modifikasi. “Teman saya pakai Toyota Supra generasi sebelumnya, katanya modifikasi enak, tenaga bisa naik dua kali lipat dengan mudah. Nanti saya rencana mau ganti exhaust dan downpipe. Kalau pelek dibiarkan saja, karena tampilannya sudah keren, body kit-nya sudah ok,” pungkas Marcus pula.
Toyota GR Supra sendiri mampu menghasilkan tenaga maksimal 335 Tk pada 5.000-6.500 rpm, dan besaran torsi maksimal 500 Nm pada rentang 1.600-4.500 rpm. Untuk melaju 0-100 km/jam hanya butuh waktu 4,3 detik. Penampilan fisiknya sebenarnya juga sudah mempesona, lebih aerodinamis dibanding generasi sebelumnya. Rancangan anyar diberikan untuk mengurangi hambatan udara dan secara efektif menghasilkan downforce tinggi, hingga meningkatkan handling dan stabilitas. Bumper depan dan belakang tampil dengan lekukan sporty, sedang bagian samping tampak lebih ramping.
Mobil sport anyar ini juga memiliki desain double bubble yang berfungsi untuk mengalirkan udara ke spoiler belakang untuk memberi gaya tekan. Spoiler belakang sendiri berbentuk duck-tail terintegrasi dengan desain buritan. Kesan mobil legendaris tetap melekat kuat, dilengkapi dengan pelek 19 inci. Keren ya, Cakap People!
