Ade Marza
CakapCakap – Pabrikan sepeda motor raksasa dunia asal Jepang, Suzuki saat ini dikabarkan tengah menyiapkan versi roadster telanjang dari Suzuki Gixxer 250. Seperti yang dilaporkan oleh laman Tempo.co, sepeda motor yang diklaim lebih nyaman dikendarai ini bakal hadir pada akhir tahun 2019 mendatang. Sepeda motor keren ini akan diproduksi oleh Suzuki Motorcycle India, namun masih belum diketahui apakah akan tersedia juga untuk pasar otomotif global, termasuk di Indonesia.
Suzuki Gixxer 250 Naked ini sendiri sepertinya akan tampil lebih maskulin dengan menggunakan stang yang lebih nyaman untuk ergonomi pengendara lebih tegak. Sehingga dipastikan berbeda dengan varian Suzuki Gixxer SF 250 yang menggunakan stang bergaya clip-on. Sepeda motor anyar ini juga dilengkapi dengan lampu LED, konsol instrumen digital, dan ABS dua kanal. Dari render yang beredar di dunia maya, Suzuki Gixxer 250 versi telanjang ini pun juga akan membawa lampu depan dengan tampilan mirip Suzuki GSX-S150, namun bedanya lebih menonjol keluar dan lebih garang.
Kokpit dengan konsol instrumen full digital yang sama seperti pada Suzuki Gixxer SF250 tampak akan menampilkan informasi seperti posisi roda gigi, pengukur bahan bakar, takometer, speedometer, odometer, trip meter, dan jam. Semua indikator menempati ruang kedua sisi konsol instrumen. Versi naked ini memiliki kapasitas dan desain tangki bahan bakar sama dengan model fairing. Namun, fairing diganti dengan penambahan selubung tangki dan penutup mesin untuk tampilan berotot.
Tak hanya tangki yang memiliki kemiripan dengan Suzuki Gixxer SF 250, tetapi juga jok bergaya split, split pillion grab rail, lampu belakang LED, dan knalpot twin-pod dengan highlight chrome. Sedang spesifikasi mesin dan spek lainnya tidak mengalami perubahan dari saudara tuanya. Suzuki Gixxer 250 Naked ini akan menggunakan mesin SOHC silinder tunggal 4-katup, SOHC dengan injeksi bahan bakar, dan sistem pendingin oli Suzuki. Dengan bekal mesin tersebut, sepeda motor ini diyakini akan menghasilkan daya puncak 26,5 PS pada 9.000 rpm dan torsi maksimum 22,6 Nm pada 7.500 rpm.
Pengeremannya akan mencakup satu disk di bagian depan dan belakang dengan ABS kanal ganda sebagai standar. Suspensi monoshock di bagian belakang dan suspensi teleskopik konvensional di bagian depan melakukan tugas penyerapan goncangan. Tunggu launching-nya ya, Cakap People!
