Siti Nurhajaiti
CakapCakap – Cakap People! Grup yang mewakili maskapai penerbangan dan bandara terbesar di Eropa telah memperingatkan tentang kekacauan dan antrian berjam-jam bakal terjadi kecuali negara-negara mengoordinasikan peluncuran sertifikat COVID-19 digital UE dengan lebih baik dan memastikan penumpang diproses sebelum tiba di bandara.
Sistem sertifikat perjalanan COVID-19 digital Uni Eropa akan mulai berlaku pada hari Kamis, 1 Juli 2021, tetapi kelompok bandara ACI dan badan perwakilan maskapai penerbangan A4E, IATA dan ERA memperingatkan dalam sebuah surat kepada para pemimpin nasional UE tentang “tambalan pendekatan yang mengkhawatirkan” di seluruh benua.
“Ketika lalu lintas penumpang meningkat dalam beberapa minggu mendatang, risiko kekacauan di Bandara Eropa adalah nyata,” kata kelompok itu dalam surat bersama yang dikirim pada hari Senin, 28 Juni 2021, dan dilihat oleh Reuters.
Sertifikat digital dirancang untuk menunjukkan, melalui kode QR, apakah penumpang telah divaksinasi lengkap, memiliki kekebalan karena pemulihan baru-baru ini dari COVID-19 atau memiliki tes negatif.
Sertifikat itu dirancang untuk digunakan untuk perjalanan di seluruh UE mulai 1 Juli, tetapi akan membutuhkan pemeriksaan ekstra dan peralatan yang tepat untuk membaca kode.
Surat itu mengatakan satu-satunya cara untuk menghindari antrian besar dan penundaan selama puncak musim panas adalah dengan menerapkan sistem di mana sertifikat vaksinasi dan formulir pencari penumpang diproses dari jarak jauh sebelum penumpang tiba di bandara.
Pemeriksaan hanya boleh dilakukan di negara keberangkatan dan bukan pada saat kedatangan dan pemerintah nasional harus mengelola data kesehatan dan menyediakan peralatan untuk memeriksa kode QR, kata surat itu.
“Tingkat fragmentasi dan perbedaan yang tinggi dalam implementasi DCC … serta duplikasi pemeriksaan dokumen yang berkelanjutan di beberapa negara bagian mengkhawatirkan,” katanya.
Direktur Jenderal ACI Eropa Olivier Jankovec, salah satu penandatangan, mengatakan anggota bandaranya “menjadi sangat prihatin”.
“Mengatasi peningkatan ini akan menjadi tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya”, katanya. Banyaknya verifikasi yang masih dilakukan secara manual di bandara membuatnya “sangat, sangat gugup,” tambahnya.
Jumlah waktu menavigasi bandara selama perjalanan telah berlipat ganda menjadi 3 jam dari 1-1/2 jam sebelum pandemi, kata Wakil Presiden Eropa IATA Rafael Schvartzman, penandatangan lainnya.
Jika tidak ada perubahan yang dilakukan dan kapasitas kembali ke tingkat pra-COVID, itu secara teoritis dapat meningkat menjadi lima atau bahkan delapan jam yang tidak dapat diterima, katanya.
Menjelang pertemuan negara-negara Eropa tentang sertifikat digital pada hari Selasa, 29 Juni 2021, Komisi Eropa mengeluarkan panduan untuk negara-negara anggota yang menggemakan beberapa kekhawatiran, mencatat bahwa 10 kombinasi pemeriksaan yang berbeda sedang direncanakan oleh berbagai negara.
Ini berisiko mengarah pada “duplikasi tindakan yang tidak perlu dan sebagai konsekuensi dari antrian dan kepadatan di bandara.”
Situasi tersebut, yang disebabkan oleh “politik nasional” dalam partai, berisiko merusak kepercayaan penumpang, kata direktur pelaksana A4E Thomas Reynaert.
